أنواع وتخطيطات مقاعد انتظار المطار

من الأهمية بمكان أن تستخدم المطارات متينة وجذابة وكذلك العدد الصحيح لمقاعد صف المطار. هذا جزء من العوامل التي يجب على المطارات والمصممين مراعاتها. في الوقت نفسه ، يمكن أن تؤثر أحدث الابتكارات في المواد وكذلك التصميم على نوع وموقع اختيار المطار لترتيب الجلوس.

ترقيات وظيفية واستخدام المقاعد العامة

يجب أخذ الاحتياجات المتغيرة للركاب في الاعتبار عند تحديد كيفية وضع صفوف من الكراسي. كانت منافذ الطاقة ذات يوم ندرة في المحطة ، ولكن الآن لدى المسافرين حاجة متزايدة لشحن أجهزتهم الإلكترونية. مع استمرار ارتفاع توقعات المسافرين ، أصبحت إمدادات الطاقة ضرورة. حتى لو لم يكن متاحًا في المقاعد ، فإن المطارات توفر طرقًا أخرى للقيام بذلك. دع المسافرين يعرفون مكانهم والخدمات التي يمكنهم الوصول إليها. أخذ "سهولة الوصول هو اتجاه. يمكن للمناطق الجميلة والشخصية أن تبطئ الناس وتجعل المسافرين يدركون أن لديهم وقتًا للاستيلاء على لدغة لتناول الطعام أو تصفح متاجر البيع بالتجزئة. هذا يساعد على تحسين رضا الركاب وتجارة المطار ، وهو ما تدركه العديد من المطارات الآن للنظر تمامًا في جودة المقاعد العامة. "

عند تقديم العطاءات في مشروع مقعد كبير ، ننظر إلى بعض العوامل المعينة. تعد منافذ الطاقة والدعم والراحة والصيانة كلها ضرورية ، في حين يجب أن تكون المقاعد قوية ودائمة ، يجب أن يكون حشو المقعد سهلاً للاستبدال وقطع الغيار وفيرة ".

أحد أكبر التحديات التي تواجهها المطارات هي الحفاظ على جودة مقاعد الصفوف الخاصة بها. مع ملايين الركاب الذين يسافرون عبر المطار كل عام ، يبلغ متوسط ​​عمر مقعد الصف أكثر من 25 عامًا. يمكن أن تؤثر العديد من العوامل على عمر كرسي صف. يعد الاستخدام المتكرر عاملًا رئيسيًا ، لكن التنظيف غير السليم يمكن أن يتدهور وسائد المقاعد لكراسي الصف والصيانة الضعيفة يمكن أن تقلل من الجودة. حتى التعرض للشمس يمكن أن يحدث فرقًا على المدى الطويل.

بعد ذلك ، إيلاء الاعتبار الواجب لتخطيط وكمية الجلوس العام

بالإضافة إلى المتانة ، يعد موقع مقاعد صف المطار داخل المطار عاملًا مهمًا أيضًا. على سبيل المثال ، سوف يفكر المطارات والمصممين في الاستثمار في المقاعد المتميزة للصالات ، في حين أن المقاعد في المناطق العامة مثل البوابات ستتطلب حشوة أكثر متانة. لذلك ، يحتاج المصممون إلى أن يكونوا على دراية بالاحتياجات المتغيرة للمسافرين في المستقبل لضمان معالجتها بشكل إنساني قدر الإمكان. كم عدد المقاعد اللازمة في المطار؟ مفتاح هذه المشكلة هو تحقيق التوازن بين تخطيط المقاعد ومساحة الأرضية وتجارة التجزئة. عادةً ما تستند تخطيطات مساحة المطار إلى احتياجات المناطق التجارية داخل المطار وتلك المستأجرة من قبل شركات الطيران لمناطق الركاب. تدرك العديد من المطارات أن المناطق التجارية يمكن أن تستوعب معظم احتياجات المقاعد للمسافرين في الانتظار إذا تم وضعها بشكل صحيح. أيضًا ، تتطلب شركات الطيران عادة عددًا لا يقل عن المقاعد في منطقة البوابة لاستيعاب ما لا يقل عن نصف سعة الطائرة. "عند منطقة البوابة ، يعتمد اختيار مقاعد الصفوف عادة على مستوى الخدمة المقدمة لكل مسافر. إذا كان هناك حاجة إلى مستوى أعلى من الخدمة ، فستزداد المساحة المطلوبة للشخص المطلوبة أيضًا. تقوم معظم المطارات بتقييم حجم الطائرة باستخدام البوابة ، ثم توقع عدد الركاب الذين سيختارون الوقوف أو التنزه عبر متاجر البيع بالتجزئة قبل الصعود لتحديد عدد صفوف المقاعد. تنظر المطارات في مجموعة متنوعة من العوامل عند تحديد صفوف المقاعد وموقعها. على سبيل المثال ، هناك تصميم معماري وراحة للركاب والصيانة واعتبارات التكلفة.

النظر في الاستخدام السليم للجلوس العام

تواجه المطارات والمصممين عددًا من المشكلات عند تخصيص المقاعد. النظر في دورة الطلب ، على سبيل المثال. "سيتم تثبيت الموقع الذي يتم فيه تثبيت مقاعد الصف ومستوى الفحص الأمني ​​الذي يحتاجون إلى مروره أيضًا." على الرغم من أنه من المهم تثبيت مقاعد الصف الأكثر متانة في الأماكن المناسبة ، إلا أنه لا يزال من الصعب منع الركاب من استخدامها بشكل غير لائق. مقاعد متحركة ، على سبيل المثال. قد تتغير الاتجاهات ، لكن كراسي المطار ستظل جزءًا مهمًا للغاية من تصميم المطار ، وتسعى المطارات دائمًا إلى إنشاء أماكن ومساحات مريحة وتسمح للركاب بالحصول على راحة ليلة جيدة قبل الصعود.