Yolcu İstasyonu Bekleme Sandalyesinin Yapılandırması ve Özellikleri
Sıra sandalyeleri hayatımızda daha yaygın bir sandalye, genellikle halka açık yerlerde çok yaygın, bakımın düzenli olarak temizlenmesi olacaktır. The scope of application of the row chairs is very wide, such as hospitals, schools, parks, churches, cinemas and other areas will be used to give us a great convenience to the use of rest, it is very rich, plastic material, wood, stainless steel, PU polyurethane, marble and so on, each material used in places where the characteristics are not the same, we have to pay attention to all aspects of the selection process All things considered, choose chairs that are sturdy and stabil. Her bir malzemenin fonksiyonel özelliklerini eşleştirmek de önemlidir. Örneğin, sandalye çerçevesi, kolçaklar, sandalye yüzeyi vb. O zaman üzerinde çok sayıda sıra sandalye gördük ne kadar biliyorsun? Bugün yolcu istasyonu sıra sandalyelerinin yapılandırması ve özelliklerinin ne olduğu hakkında konuşacağız.
I. Kamu bekleme sıralarının yapılandırması aşağıdaki gibidir.
1 、 Bölünmüş kombinasyon, koltuk arka plakası
2. Korkuluklar (sol ve sağ arasında bölünmemiş)
3. Sandalye bacakları (sol veya sağa gönderilmez)
4, koltuk tepsisi
5, yük taşıma dişli (üçgen tipi)
6 、 kol dayama örtüsü
7, dişli kapağı
8 、 Ayak dayayı ayarlayın
Küpeşte konfigürasyonu: Bekar sakinler için 2 kol dayama. Çift doluluk için 3 kol dayama. Üç kişi için 4 kol dayama dört kişilik koltuk 5 kol dayama.
Otobüs istasyonu satır sandalyelerinin yapılandırması ve özellikleri nasıl?
II. Kilit noktalar aşağıdadır.
Birincisi, alev geciktirici özellikler: Ateş, insanların üretimini, yaşamını, mülkünü, yaşamını ve diğer yönlerini büyük bir zarar verecek, bu nedenle büyük bir yolcu otobüs istasyonunda, takım sandalyelerinin güvenliğinin tasarımını ilk aralıkta düşünmeliyiz ve alev geciktirici aynı zamanda bir müfreze sandalyeleri de alev geciktirmesinin çok yüksek bir talebe sahip olması.
İkincisi, ergonomi: sandalye yüzeyinin yumuşaklığı, koltuk genişliği, koltuk aralığı bunlar koltuğun konforunu etkileyen harika unsurlardır. Koltuklar orta derecede sertlik ve yumuşaklığa ulaşmalıdır, böylece aynı zamanda bel, boyun ve diğer pozisyonlarda koltuktaki insanlar, insanların günlük yaşamının ihtiyaçları doğrultusunda makul bir destek, konfor derecesine ulaşmalıdır. Sandalye sırasının büyüklüğü bile makul, yani koltuğu, kol dayama, genişliği, yüksekliği, derinliği ve açısı, kol dayama boyutu mantıksızsa, omuz yorgunluğuna yol açacaktır. Koltuk pedinin derinliği, genişlik, açı tam olarak doğru değilse, oturma rahat değildir.
Üçüncüsü, Üretim Süreci: Yolcu Otobüs İstasyonu Sıra Başkanları, Malzeme Sürecine püskürtülmesini önlemek için süreç gereksinimlerine ilişkin, döngünün kullanımını iyileştirme ihtiyacının estetiğini, yani malzemenin kalitesi gereksinimleri karşılamalıdır. Sandalye malzemesi hala çok kritiktir, konfor, nefes alabilen, güvenli, insan vücudunda, dış ortam, termal denge durumu, terlemeyecek Soğuk Standart olmayacaktır.
Dördüncüsü, Donanım Bileşenleri: Birlikte kaynaklanmış yüksek kaliteli yüksek mukavemetli paslanmaz çelik malzemeler, kalıplamadan sonra büyük kalıp döküm kalıp parlatma. Her türlü malzeme bozulma, pas çıkarma, salamura, fosfat ve diğer yüksek teknoloji tedaviden sonra, sertlik çok iyi, deformasyon yok, oran makul, standartları test etmek için. Koltuk plakası en iyi şekilde 1.8mm, 1.5mm kalınlığında ithal soğuk kravat çelik plaka malzemesi iyidir, ancak pas, elektrostatik püskürtme ve diğer işlemden sonra, metal parçalar da gerektirir, zaman seçiminde oturabilir ve görme deneyimini bükebilir.
Beş, USB Şarj Soketi Sıra Sandalyeleri: Yüksek kaliteli koltuklar Akıllı nispeten yüksek, kamusal alanın farklı doğasına sahip farklı yerler, aynı zamanda mekan alanını değiştirmek için bir araç değil, aynı zamanda şehrin görüntüsünü geliştirmek için bir pervane. Çin'in kullanım oranındaki akıllı telefon yedi yüz milyona kadar, bu nedenle USB soket sırası sandalyelerine sahip halka açık yerler gittikçe daha yaygındır, bu da kamu satır sandalyelerinin yapılandırılmasındaki istasyon yöneticileri bir tasarımı düşünmelidir.
