候車椅對於乘客體驗至關重要。 耐用性、美觀性和合適的座位數量只是機場和建築師在尋找最佳座椅時必須考慮的一些因素。 同時,材料和設計的最新創新也會影響機場選擇的候機椅的類型和位置。
1. 許多機場意識到,如果佈局合理,商業區可以滿足大部分候車室候車椅座位需求。 同時,航空公司通常要求登機口區域的候機椅座位數量至少要達到飛機容量的一半。 」
2. 在登機口區域,候機椅的選擇通常取決於為每位乘客提供的服務等級。 如果需要更高水準的服務,那麼人均所需的面積也會增加。
3.大多數機場根據登機口來評估飛機的大小,然後預測有多少乘客在登機前會選擇站立或在零售店裡閒逛,以確定候機椅座位的數量。
4.機場將考慮候車椅的建築設計、乘客舒適度、維護和成本以及其位置。
5.在決定候車椅的放置位置時,需要考慮乘客不斷變化的需求。 電源插座曾經在航站樓內很少見,但現在乘客對電子設備充電的需求日益增長,即 USB。 隨著乘客期望值的不斷提高,電源已成為必需品。 即使您的座位上沒有提供,機場也會提供其他使用方式。
6. 出行便捷是一個趨勢。 美觀、個人化的等候椅區可以讓旅客放慢腳步,讓他們意識到自己有時間去吃點東西或逛逛零售店。 這有助於提高乘客滿意度和機場商業發展,許多機場現在已經意識到了這一點。
7. 選擇機場椅時要考慮品質。 在機場座椅招標過程中,品質是機場管理層特別考慮的因素。 電源插座、支撐、舒適度和維護都很重要,而座椅應該堅固耐用,零件易於更換,並有足夠的備用零件。 」
8.機場面臨的最大挑戰之一是在日常使用過程中保持機場椅的品質。 每年有數百萬乘客通過機場,機場座椅的平均壽命約為 20-30 年。 許多因素都會影響機場椅的使用壽命。 頻繁使用是一個主要因素,但不適當的清潔也會損壞機場椅座墊,尤其是頻繁使用清潔劑,這會直接縮短候車椅的使用壽命。 過夜的旅客在座椅上睡覺也會損壞座椅襯墊,甚至長期暴露在陽光下也會產生影響。
9. 除了耐用性之外,機場椅在機場內的位置也是一個重要因素。 例如,機場和建築師更願意投資休息室的優質座椅,而登機口等公共區域的座椅則需要更耐用的襯墊。 因此,建築師和設計師需要了解未來乘客不斷變化的需求,以確保最佳的乘客體驗。
10. 減少乘客對排座位的不當使用。 儘管研究數據表明需要在正確的位置安裝最耐用的公共座椅,但仍很難防止乘客對公共座椅的不當使用,例如殘疾人座椅或兒童座椅被超重的成年人佔用。
公共座椅更加多樣化的趨勢可能會繼續發展,因此機場座椅仍將是機場設計中不可或缺的一部分。 在登機前擁有一個舒適的休息區域是旅途中的重要部分,機場將繼續滿足乘客的需求,以增強其國際服務。